交通部高宏峰副部長調研
 2013年03月07日|瀏覽次數:1363

  
5月5日,交通部高宏峰副部長及交通部科技司領導、中交集團侯金龍副總裁在公司康學增總裁帶領下,參觀振華南通三家公司,并就“企業提升自主創新能力”做了專題調研。 


高副部長首先參觀了振華三家分公司的生產現場,詳細了解了振華公司近年來的生產經營和科技創新發展情況。

 
高副部長一行首先來到了振華南通分公司,在公司碼頭,參觀了珠港澳大橋拋石整平船施工現場,對于公司自主研發、自主生產的國內首創世界先進的拋石整平技術,特別是振華公司在施工管理系統采用了RTK定位技術、全站儀技術、聲納技術,來能夠保證作業效率高、定位精度高, 數據安全可靠,高副部長很高興。振華大南通基地,高大寬敞的廠房內,焊接現場火花飛舞,齒條對接焊接正加緊進行。8月份即將下水的“振華振海1號”鉆井平臺,正在這里加緊施工,目前項目已經完成所有樁靴制造,樁腿焊接也已經完成80%。完成后的“振華振海1號”將創造多項國內第一,展現振華多項自主創新技術。在振華重工亞洲一流的機加工基地南通傳動分公司,在五軸聯動加工中心、全系列大齒輪磨床、亞洲第一的熱處理車間、中國第一條自動化平臺樁腿焊接線等等現場,高副部長逐一細致地聽取了相關人員的匯報。 


 在隨后的調研會上,振華公司嚴云福副總裁首先匯報了企業自主創新發展情況。高副部長說,一直聽聞振華公司發展的不錯,這次有機會,能來公司調研科技創新情況,看到公司如此高精的設備,科技研發方面的大投入,很是高興!


 振華重工康學增總裁向高副部長和在場的交通部科技司領導做了進一步的介紹,他說,作為中華民族工業的旗幟,多年來振華一直奉行科技興企,無論企業經歷怎樣的艱難,始終在科技方面保持和加大投入,始終堅持二次創業改革步伐,始終致力于轉型發展、產品升級。雖然目前發展中存在困難,但是我們有信心。


 高副部長調研中提出幾點要求,他指出,企業發展必須堅持科技發展道路,只有將科學技術結合到產品,并廣泛投放到市場,才是真正意義上的科技創新。振華能大膽提出每年必須有兩項以上的世界第一的科技成果,能年年舉辦科技大會,重獎科技功臣,離不開高瞻遠矚的企業文化,也為其他企業,尤其是交通部下屬各企業做出了表率;創新是企業的自主動力,企業和科研機關、科研院校不一樣,企業進行科技創新,是企業生存和發展的需要,只有發揮了企業主體作用,才能提高整個國家的自主創新能力。當下,我們還必須清醒認識到,要努力改變仍然存在的科研與企業成果兩張皮的不良現象。這次調研,非常欣喜地看到振華公司在科技研發上,產學研結合得到了很好的發展,一定要加大在這方面的合作,力爭更大突破;將努力促成部內外對公司的進一步支持,部內有必要跟蹤振華、支持振華,要跟蹤振華發展經驗,多年來,振華已經走在走向世界的前列,這方面振華是有基礎的,“二次創業”走科技興企的道路值得推廣,雖然轉型中存在一定的困難,但是交通部一定會加以扶持,幫助企業共度難關;振華需要認真深入分析市場情況,及時調整謀劃發展的方向和思路,適應市場千變萬化的,保持不斷持續的發展。今年以來,全球水運行業嚴重低迷,這些都告訴我們市場瞬息萬變,企業只有不斷研究市場、適應變化,才能有發展。振華能在岸橋、傳統碼頭設備生產占據全球絕對優勢的情況下,但全球市場趨于飽和的情況下,高瞻遠矚,著力轉型發展,大力倡導科技轉型,投入巨資進軍高端海工市場,改革步伐堅決,為很多徘徊中的企業指明了發展的道路。

  調研會上,高副部長對在場的科技司領導說,交通行業需要樹立幾個科技創新的拳頭企業,能夠“打得響,拿得出”,要在交通系統內加以推廣和集中宣傳。有了拳頭型的單位和科技群體,才能在其內部形成良好的人員培養機制。


 會議結束時,高副部長認為,在振華的調研很受啟發,也很受鼓舞,在企業自主創新方面,振華做得不錯,但是還需要進一步深化。希望通過調研和思考,能夠整合行業內的集體智慧,推動行業自主創新之路。


 交通部科技司趙沖久司長、李祖平副司長及相關領導,中交集團侯金龍副總裁、科技部王武勤總經理,南通市政府朱晉副市長等陪同參加調研,振華南通三家分公司的負責同志參加交流。

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