公司召開2019年第四季度精益生產推進會
 2019年12月19日|瀏覽次數:272


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11月6日,公司召開2019年第四季度精益生產推進會,公司領導班子,各精益改善實施小組成員及相關人員30余人參加了會議。

會上,精益處首先宣讀了10月12日集團公司對南通傳動精益生產工作回訪調研報告,緊接著匯報了前三季度精益生產工作推進和完成情況。對照三年目標和2019年度指標,分解介紹了標準型減速器交付周期、工段內在制品數、對外一次報驗合格率、5S及星·級班組覆蓋率等9項指標的完成情況和差距。針對亮點和不足,提出了存在的5項問題并給出對策建議,相應介紹了下階段關鍵共性任務與各小組工作重·點任務。

精益改善8個小組在會上分別匯報了各組前三季度工作情況,目前存在的問題、下階段的工作方向和內容,并相互進行了交流和討論。

公司領導班子成員先后在會上發言,肯定了前三季度精益生產推進取得的成績,同時分別就推進進度、方法和下階段推進方向做了指導性發言。

海工集團副總經理、公司總經理戴立新在會上做了總結發言,他指出今年是實現三年目標的關鍵之年,要結合工段建設辨證的分析交付周期縮短和在制品減少,為三年的有效推進做好關鍵性總結,并以此為新起點,擬定精益長期規劃和目標,融入到南通傳動的日常管理體系當中。

會上,戴立新提出了下階段精益推進的十點要求:一、精益生產三年目標到年底要達到預期要求,公司年度目標差距不大,12月底前確保完成。二、從三年推進到日常管理,基礎硬件要到位,還未建設工段要有明確的時間表,已建工段的,要進一步量化和細化,要有工段化管理的特點和創新的管理思維,協調推進“小流動、中流動、大流動”。三、庫房管理要逐步改進,在庫物品要梳理分類,要考慮多方面著手去消化老庫存。四、快速流動見成效,轉運工裝要考慮通用性和延續性。五、科學的處理好長周期、短周期,大批量、小批量的關系,生產部門和車間要加強統籌和協調。六、充分考慮精益推進和環保安全的緊密結合。七、精益處和精益作戰室的組織關系要逐步梳理,明確后融入日常管理體系。八、質量誠信積分和安全積分要結合,12月中旬制定方案,要有可操作性,明年1月份實施。九、精益到了現階段,關鍵要從細處著手。十、要做好三年精益工作的總結,把總結作為起點,擬定精益長期的目標和日常管理的方案。


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