这个工匠有点“潮”
 2020年05月18日|浏览次数:365

“潮哥,最近有拍新抖音吗?”在车间现场,大伙儿时常和拿着图纸的李炳辉开玩笑。作为时尚潮人,李炳辉的抖音已经“抖出了传动”,获得过振华重工和海工集团的抖音大赛奖项。

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李炳辉2004年从上海航空工业学校机电专业毕业后,来自八闽之地的他,选择留在了上海,进入了振华重工张江基地。

2008年张江基地从上海搬迁到南通,后来成为独立的子公司振华重工南通传动。小李也跟随来到了苏通大桥边,在这里娶妻生子,落了户,安定了下来。

起初,他在车间干的是磨齿工种,大大小小的齿轮在他手里经过了不少。后来,通过内部招聘选拔,他成为南通传动齿轮项目部的一名生产主管。

“刚做生产主管那会儿,其实压力挺大的!” 李炳辉未话先笑,招牌式的笑容后面,却有着几分老成。他1985年乙丑牛年出生,用他的话是摸着牛尾巴的幸运儿,“在工作中我们就应该有一股牛劲。”

“不行,这个工装放在这边我们刚好顺手,就别挪窝了!”“这个钢丝绳吊架放在机床边挺方便的,不能为了精益而精益。”这是李炳辉2017年公司精益生产推进以来,作为生产主管常常听到的质疑声。精益推进三年多来,他说从观念到行动,他得快速将员工的思维扭转到“精益频道”。“精益不是只图一个人方便,要有全局意识,提升全局运行流畅性,减少阻滞和时间浪费。”

“怎么样?”2号插齿机以前加工时,冷却油经常溅落到地上,经过这么一处理,降低了打扫的劳动强度,关键还节约了冷却油损耗,路面不湿滑,还排除了一线人员滑倒的安全隐患。听取一线工人建议,协同精益班商讨加工路线图,在潜移默化中精益观念深入员工内心,大大提高了生产效率和现场文明生产程度。

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从流程梳理,到各机床位置的安排,“机床腾挪、线路改造,只要是有效提高生产效率,精益无止境,我们都要不断完善。”齿轮项目部副部长邹朝明说,李炳辉自从主管和推动车间精益改善以来,常常一个人在生产现场拿着文件夹比比划划,草图也画了很多。

在他的带领下,2018年车间5S铜牌覆盖率达到100%,磨齿车间获得“文明生产示范车间”和“星@级精益班组”称号,2019年获得振华重工评选的2个“星@级精益班组”, 2个车间通过“银牌”认证,还创建了两个三星班组。

在李炳辉看来,牛劲应该是“工匠”精神的第@一特性,耐得住寂寞,坚守生产一线,服务好一线生产,是一个生产主管的基本素养。

“阿炳,这边、这边,这个双联齿圈吊装有问题,工件吊装看下怎么办更安全,空了我们一起研究研究。”齿轮项目部大中型零件制齿工段班长黄长银边比划边说着。黄长银是李炳辉多年的工友,两人常常在一起摸索新工艺和新工装,小黄和大家一样,都喜欢亲切地称呼李炳辉为阿炳。

双联齿圈是盾构机主驱动减速箱行星减速部分的一个部件,为确保箱体强度,设计和工艺上不允许在箱体上加工吊装孔,在吊装中需要一套确保安全、顺手、便捷的工装。阿炳和黄长银商量后,用废料做了个简单的十字工装,四角装上活动的“舌头”,很好地达到了效果。

“大家说干就干,找废料,画图纸,让电焊工陈阿夫师傅帮忙。”这样的工装说起来没什么大的技术含量,但是在一线却十分实用,经济实惠,效果不错。

“阿炳人实在,没什么滑头精,做人做事都让人放心。”项目部部长顾加来说,他的老家离潮汕不远,或多或少有着“东方犹太人”基因的他,却“潮”而不浮,朴实扎根生产一线。从上海到南通,这么多年能够坚守下来,周围的人都乐于和阿炳交往,把繁琐的工作交给他来完成车间领导也很放心。

精益改善推进两年后,去年公司推进工段制改革,作为试点,齿轮项目部两个车间进行了合并。在人员安排上,也进行了相应调整,李炳辉肩上的担子也变重了,从负责一个车间的精益专员,到协助项目部6个工段精益推进,还有大量的ERP数据录入、现场工装设计等,忙碌的阿炳见人依然面含笑意。

“现在的生产任务很紧,每天的图纸得有一、二十公分厚,开工票都是阿炳一个在操作。”邹朝明嘴里的开工票就是当天加工完成一批零件,次日需要录入ERP系统,工件流转进入检验状态。自去年ERP上线以来,对基础数据的支撑要求也逐渐正规和细致,数据录入工作量大,李炳辉忙起来半天不抬头。

坚守不是墨守。近年来,为适应市场、提高管理水平、提升效益,公司推进了精益改善、车间部门调整、工段制改革等一系列变革,在变革中永葆初心,在变革中与时俱进,李炳辉也始终践行着一个振华传动人的使命。


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